昨日の第1戦決勝に続き、5月4日（土）の午前8時フォーメーションラップ開始となった第2戦決勝も快晴の下、ドライコンディションでの14周の戦いとなった。
レースウィークに入り、一部車両にエンジントラブルが発生していることを受けて、GTAではこの第2戦に向けて全車にエンジンマップの変更等の対応策を行うこととなったが、最終的に10台のマシンがリタイアを選択したことで、この第2戦には24台がグリッドについた。
この第2戦のポールシッターは森山冬星。予選2番手には新原光太郎が並び、昨日の第1戦と順位を入れ替えてのフロントロウに。2列目には清水啓伸、白崎稜、3列目には佐藤樹、小松響、4列目には下野璃央、熊谷憲太が続いた。
フォーメーションラップを終え、レッドシグナルが消灯し全車いっせいにスタートを切ったが、PPの森山はまずまずの動き出しも2番グリッドの新原は動き出しが鈍く大きく後退。代わって1コーナーでは清水が2番手、3番手には佐藤樹が浮上し、白崎は4番手に。しかし、1〜2コーナー間ではアウトからアプローチした下野が白崎と交錯しつつもポジションアップに成功、4番手に躍り出る。
これでオープニングラップを終えた段階で、トップ6のオーダーは森山、清水、佐藤樹、下野、白崎、熊谷となったが、2周目の1コーナーでインディペンデントクラスの首位争いで接触が発生。さらに同じく1コーナーでも接触アクシデントが起こり、ダメージを受けた車両が1〜2コーナー間のアウト側コース脇にストップしたため、セーフティーカーが導入されることとなった。
このセーフティーカーは4周目に消灯し、レースは5周目からリスタートとなったが、ここで森山は1コーナーで清水に並びかけられるもなんとか首位をキープ。しかし、この2台の背後で3番手にいた佐藤樹のイン側に白崎、さらにそのイン側に下野が飛び込み、1コーナーのAPEX付近では下野が3番手に浮上したかにみえたが、直後に下野と白崎が接触してしまい、下野は1〜2コーナー間でスピン。白崎もここで大きく順位を下げてしまう。
このアクシデントにより、3番手に佐藤樹が返り咲き、4番手以降には熊谷、小松、村田将輝らが浮上することとなったが、この3台の攻防はしばらく続き、6周目の1コーナーでは村田が小松に並びかけようとするも、ここは小松がポジションを守る。
上位3台の争いは、1秒前後のギャップを維持しながら続くも、2番手清水もトップの森山に仕掛けるまでには詰められず、徐々に膠着した状況に。4番手の熊谷の背後には小松、村田が続いていたが、村田はシフトにトラブルを抱えてしまい後退を余儀なくされ、代わってスタートで大きく後退も、そこから追い上げてきた新原が10周目に6番手に浮上することに。
ペースに勝る新原は、前を行く熊谷、小松に肉薄すると12周目の1コーナーでは熊谷、小松と3ワイドに。ここでは熊谷が踏ん張るも、100R出口では新原が熊谷の前に出て4番手に。ダンロップコーナーでは再び3台が横並びになるが、13コーナー付近では今度は熊谷、小松が新原の前に。この3台は再びホームストレートで3ワイドとなるが、13周目の1コーナーでアウトから被せるように新原がついに4番手を奪い取る。
首位攻防では、やや3番手佐藤樹はギャップを開けられたが、トップ森山と2番手清水の間隔はわずかに縮まり、コンマ5〜7秒ほどとなっていたが、終始安定したレース運びを見せた森山がそのまま14周を逃げ切って念願のトップチェッカー。右手を突き上げ、自身の初優勝を祝いながらのフィニッシュとなった。
惜しく森山には届かなかったものの、Drago CORSEの2台、清水が2位、佐藤樹が3位で揃って初表彰台を獲得。以下新原、熊谷、小松が4〜6位となった。
インディペンデントクラスでは、仲尾恵史、IKARIがクラスフロントロウに並び、KENTARO、KEN ALEX、赤松昌一朗、大山正芳が続くスターティンググリッドとなった。
スタート直後から仲尾、IKARIがトップを争う展開となったが、2周目の1コーナーでこの2台がまさかの接触。仲尾がスピンを喫し、IKARIがフロントウイングにダメージを負ったが、両者ともに再スタートするも、さらにその直後、1コーナーで前を行くSAKAI WILLIAMにイン側から並びかけた大山正芳が接触し、SAKAI WILLIAMがスピン。大山はサスペンションにダメージを受けて、1〜2コーナー間のアウト側コース脇に車両を止めることとなったため、セーフティーカーが導入されることとなってしまう。
この段階で、インディペンデントクラスの首位に立ったのはKENTARO。これに赤松、後方から追い上げてきた齋藤真紀雄、小谷素弘と続き、スピンから復帰した仲尾は5番手、IKARIは6番手に。さらに大阪八郎、YUGO、SAKAI WILLIAMが続くオーダーとなった。
リスタートとなった5周目以降、トップのKENTAROは安定して周回を重ねていったが、その背後では2番手に赤松をかわした齋藤が浮上。徐々に齋藤がKENTAROとの間合いを詰めるものの、KENTAROは0.3秒差で逃げ切り、嬉しい初優勝。追い上げた齋藤が2位に。しかし、ラストラップのダンロップコーナーで3番手を争っていた2台、赤松とKEN ALEXが接触となり、そのアクシデントの間にポジションを上げた小谷が初となる3位表彰台を獲得。4〜6位には大阪、IKARI、赤松が入った。
